決定汽車音響喇叭質(zhì)量的指標(biāo)都有哪些？

汽車音響喇叭是車載喇叭系統(tǒng)（俗稱音箱)中的關(guān)鍵部位，放聲質(zhì)量主要由喇叭的性能指標(biāo)決定，進(jìn)而決定了整套的放音指標(biāo)。喇叭的性能指標(biāo)主要有額定功率，額定阻抗、頻率特性、諧波失真、靈敏度、指向性等。

主要通過下列指標(biāo)來衡量：

1、額定功率（W）

額定功率是指喇叭能長(zhǎng)時(shí)間工作的輸出功率，又稱為不失真功率，它一般都標(biāo)在喇叭后端的銘牌上。當(dāng)喇叭工作于額定功率時(shí)，音圈不會(huì)產(chǎn)生過熱或機(jī)械振動(dòng)過載等現(xiàn)象，發(fā)出的聲音沒有顯示失真。額定功率是一種平均功率，而實(shí)際上喇叭工作在變功率狀態(tài)，它隨輸入音頻信號(hào)強(qiáng)弱而變化，在弱音樂及聲音信號(hào)中，峰值脈沖信號(hào)會(huì)超過額定功率很多倍，由于持續(xù)時(shí)間較短而不會(huì)損壞喇叭，但有可能出現(xiàn)失真。因此，為保證在峰值脈沖出現(xiàn)時(shí)仍能獲得很好的音質(zhì)，喇叭需留足夠的功率余量。一般喇叭能隨的最大功率是額定功率的2-4倍。

2、頻率特性（Hz）

頻率特性是衡量喇叭放音頻帶寬度的指標(biāo)。高保真放音系統(tǒng)要求喇叭系統(tǒng)應(yīng)能重放20Hz-20000Hz的人耳可聽音域。由于用單只喇叭不易實(shí)現(xiàn)該音域，故目前高保真音箱系統(tǒng)采用高、中、低三種喇叭來實(shí)現(xiàn)全頻帶重放覆蓋。此外，高保真喇叭的頻率特性應(yīng)盡量趨于平坦，否則會(huì)引入重放的頻率失真。高保真放音系統(tǒng)要求喇叭在放音頻率范圍內(nèi)頻率特性不平坦度小于10dB。

3、額定阻抗（Ω）

汽車音響喇叭的額定阻抗是指喇叭在額定狀態(tài)下，施加在喇叭輸入端的電壓與流過喇叭的電流的比值。現(xiàn)在，喇叭的額定阻抗一般有2、4、8、16、32歐等幾種。

喇叭額定阻抗是在輸入400Hz信號(hào)電壓情況下測(cè)得的，而喇叭音圈的直流電阻R直≈0.9R額。

喇叭的直流阻抗(DCR)與交流阻抗(ACR)之間比率約為1.1;即ACR/ DCR≈0.925

4、諧波失真（TMD%）

失真有很多種，常見的有諧波失真（多由喇叭磁場(chǎng)不均勻以及振動(dòng)系統(tǒng)的畸變而引起，常在低頻時(shí)產(chǎn)生）、互調(diào)失真（因兩種不同頻率的信號(hào)同時(shí)加入喇叭，互相調(diào)制引起的音質(zhì)劣化）和瞬態(tài)失真（因振動(dòng)系統(tǒng)的慣性不能緊跟信號(hào)的變化而變化，從而引起信號(hào)失真）等。諧波失真是指重放時(shí)，增加了原信號(hào)中沒有的諧波成份。諧波失真來源于磁體磁場(chǎng)不均勻、振動(dòng)膜的特性、音圈位移等非線性失真。目前，較好的喇叭的諧波失真指標(biāo)不大于5%。

5、靈敏度（dB/W）

靈敏度通常是指輸入功率為1W的噪聲電壓時(shí)，在喇叭軸向正面1m處所測(cè)得的聲壓大小。靈敏度是衡量喇叭對(duì)音頻信號(hào)中的細(xì)節(jié)能否巨細(xì)無遺地重放的指標(biāo)。靈敏度越高，則喇叭對(duì)音頻信號(hào)中所有細(xì)節(jié)均能作出的響應(yīng)。作為Hi-Fi(高保真)喇叭的靈敏度應(yīng)大于86dB/W。

6、指向性

汽車音響喇叭對(duì)不同方向上的輻射，其聲壓頻率特性是不同的，這種特性稱為喇叭的指向性。它與喇叭的口徑有關(guān)，口徑大時(shí)指向性尖，口徑小時(shí)指向性寬。指向性還與頻率有關(guān)，一般而言，對(duì)250Hz以下的低頻信號(hào)，沒有明顯的指向性。對(duì)1.5kHz以下的高頻信號(hào)則有明顯的指向性。