首頁音箱喇叭小百科 汽車?yán)雀鞣N發(fā)聲原理,您知道幾個?

汽車?yán)雀鞣N發(fā)聲原理,您知道幾個?

2015年11月20日15:13 

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相信大家對汽車?yán)?/span>有一定的認(rèn)識了吧,但是對于發(fā)聲系統(tǒng)你了解了嗎?其實,它的發(fā)聲方式十分多樣,以下就為大家簡單介紹幾種常見的發(fā)聲方式。

電磁式:

在一個U型的磁鐵的中間架設(shè)可移動斬鐵片(電樞),當(dāng)電流流經(jīng)線圈時電樞會受磁化與磁鐵產(chǎn)生吸斥現(xiàn)象,并同時帶動振膜運動。這種設(shè)計成本低廉但效果不佳,所以多用在電話筒與小型耳機上。

電感式:

與電磁式原理相近,不過電樞加倍,而磁鐵上的兩個音圈并不對稱,當(dāng)訊號電流通過時兩個電樞為了不同的磁通量會互相推擠而運動。與電磁是不同處是電感是可以再生較低的頻率,不過效率卻非常的低。

動圈式:

基本原理來自佛萊明左手定律,把一條有電流的導(dǎo)線與磁力線垂直的放進磁鐵南北極間,導(dǎo)線就會受磁力線與電流兩者的互相作用而移動,在把一片振膜依附在這根道線上,隨著電流變化振膜就產(chǎn)生前后的運動,目前非常多汽車?yán)?/span>的錐盆單體都是動圈式的設(shè)計。

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靜電式:

基本原理是庫倫(Coulomb)定律,通常是以塑膠質(zhì)的膜片加上鋁等電感性材料真空汽化處理,兩個膜片面對面擺放,當(dāng)其中一片加上正電流高壓時另一片就會感應(yīng)出小電流,藉由彼此互相的吸引排斥作用推動空氣就能發(fā)出聲音。靜電單體由于質(zhì)量輕且振動分散小,所以很容易得到清澈透明的中高音,對低音動力有未逮,而且它的效率不高,使用直流電原又容易聚集灰塵。目前如Martin-Logan等廠商已成功的發(fā)展出靜電與動圈混合式喇叭,解決了靜電體低音不足的問題,在耳機上靜電式的運用也很廣泛。

平面式:

最早由日本SONY開發(fā)出來的設(shè)計,音圈設(shè)計仍是動圈式為主題,不過將錐盆振膜改成蜂巢結(jié)構(gòu)的平面振膜,因為少人空洞效應(yīng),特性較佳,但效率也偏低。

以上就是這幾種發(fā)聲方式的介紹,相信大家在仔細(xì)聽之后能夠判斷出來,發(fā)聲不同說明汽車?yán)?/span>設(shè)計原理不同,也歡迎大家繼續(xù)探討其中的奧秘。

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