1.單元揚(yáng)聲器:
大多數(shù)車上的原裝揚(yáng)聲器都是單元揚(yáng)聲器,其構(gòu)造簡單,只能體現(xiàn)中頻規(guī)模,體現(xiàn)為高音不亮,低聲不厚,屬等級(jí)低商品。
2.套裝揚(yáng)聲器:
套裝揚(yáng)聲器是由高音揚(yáng)聲器(高音仔)、中音揚(yáng)聲器、分頻器等組成的。常用的有二分頻和三分頻兩種,其長處是有利于聲場的定位。由于不同的揚(yáng)聲器擔(dān)任不同的頻率,因而其分頻精確,頻率規(guī)模廣大。在這里要介紹一下分頻器。分頻器銜接音源、高音、中低聲,使之變成一個(gè)系統(tǒng),其作用是將準(zhǔn)確的頻率分配到相應(yīng)的揚(yáng)聲器,以保證高、中音揚(yáng)聲器能各司其職。在有些分頻器上有0、-3dB、-6dB的標(biāo)示,它實(shí)際上是一個(gè)高音揚(yáng)聲器的衰減電路,可根據(jù)自己的聽音喜好來選擇高音接在哪一個(gè)上。
3.同軸揚(yáng)聲器:
即是將高中音揚(yáng)聲器放置在同軸或同一底盤上。同軸揚(yáng)聲器的優(yōu)勢是易于裝置,且音源共同,即點(diǎn)音源。缺陷是高音常常會(huì)“隱瞞”中音;聲響偏硬,聲場不均勻,通常引薦做后聲場揚(yáng)聲器用。在實(shí)踐中150mm×230mm的同軸揚(yáng)聲器的體現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
4.低聲揚(yáng)聲器:
通常都在200mm以上,裝在專門制造的低聲箱內(nèi)。低聲揚(yáng)聲器尺度越小,聲響作用就越硬越脆;尺度越大,聲響作用就越深重,余音也越重。