汽車音響喇叭以及主機(jī)是汽車音響中最重要的組成部分，就好像人的大腦，要發(fā)出什么樣的聲音，得由大腦來(lái)控制。而喇叭就好像是人的歌喉，發(fā)出的聲音是否甜美，就要看其嗓音如何了，它的作用是將音頻電信號(hào)轉(zhuǎn)換成聲信號(hào)并向周圍的空氣媒介輻射，以錐形設(shè)計(jì)最為多見(jiàn)，這是因?yàn)樵谲噧?nèi)安裝位置有限的情況下，錐形設(shè)計(jì)可以盡可能地?cái)U(kuò)大振膜的有效面積，而振膜的有效面積決定了喇叭的低頻響應(yīng)。也就是說(shuō)，錐形設(shè)計(jì)可以在不加裝超重低音的情況下，增強(qiáng)低音效果。

喇叭可分為全頻、低頻、中頻和高頻4種。也可以根據(jù)能量轉(zhuǎn)換形式，分為電動(dòng)式、電磁式、壓電式、靜電式和平板式，車用揚(yáng)聲器以電動(dòng)式為主。

全頻喇叭即同軸汽車音響喇叭，它的低頻單元和高頻單元被設(shè)計(jì)在了同一軸心線上，外側(cè)是低頻，內(nèi)側(cè)是高頻，但發(fā)聲點(diǎn)在同一物理位置。這種設(shè)計(jì)可以消除高、低頻單元由于頻率范圍的不同而引起的聲音漂移，但是因?yàn)楦?、低音都是從一個(gè)點(diǎn)所發(fā)出的，所以音色的失真較大。

分頻揚(yáng)聲器分為2分頻和3分頻，2分頻由高音單元和低音單元組成，3分頻則是再加上中音單元。因?yàn)槊總€(gè)單元負(fù)責(zé)不同的頻率，拓寬了頻率的有效范圍，從而解決了音色失真的問(wèn)題。不過(guò)由于日常生活中，我們所聽(tīng)到的聲音基本上都是從一個(gè)點(diǎn)發(fā)出的，而分頻揚(yáng)聲器每個(gè)單元所發(fā)出的頻率不同，安裝的物理位置又有所不同。這樣，就會(huì)出現(xiàn)聲音漂移的現(xiàn)象。另外，高、低音單元雖然負(fù)責(zé)的頻率不同，但是它勢(shì)必存在一個(gè)臨界點(diǎn)，這樣在不同的位置上，發(fā)出相同的頻率，就會(huì)產(chǎn)生聲波干擾。

要解決這些困難，就要借助分頻器的作用。分頻器顧名思義，就是將不同的頻率分開(kāi)，并送往不同的汽車音響喇叭內(nèi)。當(dāng)然，它的功能不單是這個(gè)，它還要根據(jù)其特性進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以減少失真和干擾。